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骑行“圈”:又是流球盟会,量“昙花一现”?

2024-10-15 03:26:54
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  一辆自行车,若是各类材料用得好,价格要10万元。这样的自行车一般要准备两辆,在城市平地上骑破风车,到山里骑爬坡车。骑行装备还需要鞋子、头盔、码表、骑行服等,林林总总加起来,还需要再花费几千元,甚至上万元。

  今年,骑行成为新兴热门的运动方式。在杭州,西湖边、龙井山头,都长满了骑行的人。尤其是在西湖边的杨公堤骑行,对于追求打卡的本地青年和外地游客来说,已成为今年最具仪式感的活动之一。

  由一门冷门运动发展为大众话题,关于骑行的各种声音随之而来。这是场生意?是流量的“昙花一现”?还是单纯的个人爱好?不同的人已经做出了不一样的选择。

  骑行活动是怎么火起来的?大家都说不清。有人说因为疫情,影响外出旅游,滋生很多城市内活动。有人认为,这是社交平台的“鬼把戏”,制造新的话题,操纵流量传播,吸引更多关注者。

  无论如何,骑行者数量猛增是事实。据上海一家骑行社团主理人李迈观察,上海遍地骑行社,每天都会有新的出来。2022年,他成立骑行社时,“能报出名字的不超过5个”。去年开始,不断有新社团出现,不过存续时间大多只有几个月,还有一些骑行社团,规模大了开始“分裂”,分出两三个。

  引发社会广泛关注甚至诟病的是,骑行过程中产生的追逐竞速、随意变道、侵占机动车道,甚至闯红灯等情况。还有的骑行者将道路当成“竞技场”,时速超过40公里,这给城市管理带来困扰,也会影响交通安全。

  同时,攀附流量者也出现了。“我们骑行者穿锁鞋,把脚完全固定在踏板上,只要稳住核心,人不会在车上晃,发力更方便。”而外行人不明就里,身旁的自行车价值10万元,全套设备很专业,不过脚上穿的却是运动鞋。

  有的“骑行”随之变味。绝大多数社团都会组织晨骑,早上天未亮出门骑车,不耽误7点QMH球盟会app,上班。李迈却是个例外,“太阳升起QMH球盟会app,的时候到达打卡点拍照,骑一趟就为了这张照片,感觉是去参与一个社交聚会,为了维持人设。”

  QMH球盟会app,在长三角示范区,沪苏浙三省交界处,他曾参加过“环意长三角自行车公开赛”,这是长三角地区近年来举办的规模最大的自行车赛事之一,比赛全程88公里,“这个体量跟我们平时训练差不多,能办这样一场比赛很难得”。

  另外,杭州可以骑“龙井线”,上山下山,直上直下特别好,杭州淳安的千岛湖也非常适合骑行竞速,绕湖一圈138公里,骑起来感受很舒服。

  如果不追求专业和速度,长三角到处都是风景。李迈喜欢到长三角的小岛上骑行。崇明岛不错,长兴岛不错,舟山嵊泗列岛也不错,在海滨骑车,欣赏风景很好。

  骑行仍是一项小众运动。一次商业活动中球盟会,,李迈需要邀请明星站台,他找到一位骑行项目的奥运会冠军,报价只要15万元。而阿迪达斯、耐克等国际知名运动品牌,尚未做与骑行相关的产品。“受众面小,市场小。”李迈说。

  骑行社组织活动等大多是公益性质。加入社团没什么要求,“进群、有车、来骑就可以,骑行本来是个很自由的事情,用收费去框住这份自由,就没意思了”。

  陈翔是上海一家咖啡店主理人,也是骑行爱好者。今年夏天,他组织过几次“发现老上海的灵魂”城市骑行活动,每人收费20元。“中华路为什么是圆的?为什么路名中很多带‘浜’?很多人不知道。”骑行过程大概3小时,路途中,陈翔会对这些问题一一讲解,让大家通过建筑本身了解上海。

  6个人参加活动,有的本身便是骑行团的,有些人爱好健身,也有纯粹的游客。有的骑专业竞速车,有的路边扫码解锁“小黄车”,陈翔没要求。

  为了组织活动,陈翔在不同时间点两次提前探路,再规划路线、查资料、写东西、做海报球盟会,、发文对接,为了把路线上的老房子讲清楚,陈翔做了18页PPT,活动头天晚上背稿到凌晨2点。“很费时间和精力。”陈翔说,“20元报名费只是一杯咖啡钱,象征性收一下。”

  对于更多骑行社团来说,当团员数量积累到一定水平,便有了更多变现可能。比如,李迈为社团承接过不少品牌活动,服装品牌推广骑行类的服装,功能性饮料需要拍摄运动画面,耳机等电子产品也想拓宽使用场景,护肤品中的防晒霜也是户外运动中的必备单品,这些商家都曾来找合作。

  利用骑行活动进行品牌推广,这种形式越来越受到青睐。杭州骑行俱乐部RSCC便是自行车品牌洛克兄弟旗下俱乐部,社团主理人主业是公司品牌推广。俱乐部就是按照公司要求成立的,目前刚诞生2个月,通过社交平台和朋友介绍招新,社团成员已将近1000人。

  “把骑行当成生意做,最终还是要回归到爱好本身。”李迈感慨,毕竟,有话题度才有关注,有爱好者才有市场。

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